Передвижение по Вьетнаму — Поезда, самолеты и дороги

Протяженность Вьетнама составляет 1600 километров. Путешествие с севера на юг занимает время. У вас есть реальный выбор: ночные спальные поезда с видом на море, внутренние рейсы для скорости, автобусы для экономии, приложения для заказа такси в городах, частные автомобили для комфорта и, да, мотоциклы, если вы уверены в своих силах. У каждого способа есть свои честные компромиссы.

Северо-южная железная дорога, часто называемая «Экспрессом Воссоединения», соединяет Ханой с Хошимином на протяжении 1726 километров. Путешествие занимает примерно от 32 до 37 часов, что делает его возможным в качестве ночного (или двухночного) приключения.

Самый комфортабельный вариант — это мягкое спальное место: купе с четырьмя кроватями, расположенными в два яруса. Купе уютные — вы будете делить их с незнакомцами, если не забронируете все купе целиком. Кровати включают базовое постельное белье и одеяло. Поезд останавливается на крупных станциях достаточно долго, чтобы вы могли размять ноги.

Самый известный участок — перевал Хайван между Хюэ и Данангом. Железная дорога огибает побережье, проходя через туннели под зелеными мысами. В ясную погоду вы увидите море, покрытые джунглями горы и рыбацкие деревни. Туман, давший перевалу его название — «морские облака» — часто окутывает мысы ранним утром. Несколько рейсов пересекают этот участок днем; спросите при бронировании, важен ли для вас вид, и имейте в виду, что туман иногда полностью скрывает его.

Ежедневно по маршруту курсируют поезда нескольких классов обслуживания. Флагманские рейсы используют более новые вагоны; старые рейсы используют более старые, что позволяет сэкономить, но снижает комфорт.

Плюсы спального поезда: романтично, недорого на такое расстояние, вы спите во время путешествия, виды на море, настоящий опыт. Минусы: тесные купе, непредсказуемые соседи, отсутствие приватности, базовые удобства, возможны задержки.

Бронируйте билеты на поезд за несколько недель, если хотите выбрать купе.

Во Вьетнаме есть несколько внутренних авиакомпаний. Vietnam Airlines управляет крупнейшей сетью с полным спектром услуг, соединяющей большинство крупных городов. Vietjet Air, бюджетный перевозчик, предлагает более низкие цены, но взимает плату за багаж, выбор места и питание.

На длительных перелетах с севера на юг примерно двухчасовой полет заменяет полтора дня в поезде. Если у вас мало времени или вы устали после других поездок, перелет в Дананг или Нячанг имеет смысл. Ожидайте базового обслуживания на бюджетных авиалиниях — возьмите с собой развлечения и закуски или оплатите дополнительные сборы.

Крупные внутренние аэропорты включают Ханой (Нойбай), Хошимин (Таншоннят) и Дананг. Второстепенные маршруты обслуживают Хюэ, Фукуок, Нячанг и Кантхо.

Плюсы перелетов: быстро, надежно, прямые маршруты в крупные города. Минусы: дороже, чем поезда или автобусы, процедуры в аэропорту занимают время, ограничения по багажу на бюджетных тарифах, ограниченное сообщение с небольшими городами.

Спальные автобусы (известные на местном уровне как xe giường nằm) — это междугородние автобусы с откидными койками вместо сидений. Перед посадкой вы снимаете обувь и убираете ее в пластиковый пакет у входа. Затем автобус едет всю ночь, пока вы спите на своей койке.

Наиболее распространенные спальные автобусы имеют 40–44 койки, расположенные в два яруса. Варианты среднего класса имеют 34 койки с большим пространством между кроватями. Роскошные спальные автобусы имеют 22–24 койки, более широкие кровати, индивидуальные шторки, USB-порты и иногда туалеты на борту.

Все спальные автобусы делают регулярные остановки — обычно каждые 2,5–3 часа — где вы можете выйти, воспользоваться общественными туалетами, купить еду и размяться. Автобусы обычно отправляются ночью и прибывают рано утром, так что вы спите во время поездки.

Спальные автобусы курсируют практически по всем междугородним маршрутам, от крупных операторов до семейных фирм с одним автобусом. Стоимость проезда варьируется в зависимости от уровня комфорта и маршрута, но ожидайте, что заплатите гораздо меньше, чем за поезд или самолет.

Плюсы автобусов: дешево, едет почти везде, интересный культурный опыт, вы спите и прибываете отдохнувшими. Минусы: тесно, шумно, переменная гигиена, непредсказуемый комфорт (зависит от компании и возраста автобуса), укачивание может быть сильным на извилистых маршрутах, отсутствие приватности.

Если вы решите попробовать спальный автобус, выбирайте средний или люксовый вариант — не самый дешевый. Несколько лишних долларов обеспечат вам настоящий сон.

В Ханое, Хошимине, Дананге и других крупных городах Grab является доминирующим приложением для заказа такси. Grab предлагает поездки на мотоциклах (GrabBike), поездки на автомобилях (GrabCar), заказ такси по счетчику и доставку еды — все в одном приложении. Вы бронируете, видите фиксированную предоплаченную стоимость и обычно вас забирают в течение нескольких минут.

Grab работает, если у вас есть смартфон и подключение к интернету. Встроенный переводчик в приложении помогает общаться с водителями. Приложение предотвращает необходимость переговоров и путаницу, свойственную традиционным такси. Большинство районов имеют покрытие Grab; отдаленные деревни и небольшие города могут не иметь.

Конкуренты, такие как Xanh SM, выросли, но Grab остается самым безопасным выбором для иностранцев — высокая популярность среди иностранцев, понятный интерфейс приложения и надежный сервис. Grab действительно удобен и стоит того, чтобы использовать его для передвижения по городу.

Плюсы Grab: быстро, прозрачное ценообразование, безопасность на основе приложения (у вас есть данные водителя), доступен 24/7, работает в крупных городах. Минусы: требуется смартфон и интернет, повышенные цены в часы пик, редкое покрытие за пределами городов, водители могут не говорить по-английски.

В небольших городах и деревнях без покрытия приложения по-прежнему существуют традиционные такси — договаривайтесь о цене до посадки или попросите ваш гостевой дом вызвать такси.

Для более длительных маршрутов и многодневных исследований наймите частный автомобиль с водителем. Это не такси или сервис заказа такси — вы бронируете автомобиль с водителем на полный день или на несколько дней.

Водитель прокладывает путь через горные перевалы, находит необычные остановки и занимается логистикой, чтобы вы могли расслабиться. Это стиль путешествия, который подходит аудитории Trip2VN: комфортный, гибкий и свободный от стресса самостоятельной организации логистики.

Цены варьируются в зависимости от типа автомобиля, продолжительности и пункта назначения. Роскошные внедорожники и новые седаны стоят дороже, чем старые автомобили или компактные фургоны. Многодневные тарифы дешевле в час, чем однодневная аренда.

Плюсы: комфорт, гибкость, индивидуальный маршрут, отсутствие стресса от навигации, обслуживание «от двери до двери», подходит для семей и групп. Минусы: дороже общественного транспорта, требуется предварительное бронирование, качество водителей варьируется.

Специалист подберет вам надежного водителя и автомобиль, подтвердит маршрут и заранее зафиксирует цену.

Культовый образ Вьетнама включает туристов на мотоциклах, проносящихся сквозь ханойский трафик. Это реальный вариант — многие путешественники арендуют мотоциклы и исследуют страну.

Вот честная оценка: мотоциклы приносят удовольствие, но рискованны для неопытных водителей. Вы столкнетесь с нестрогими правилами дорожного движения, внезапными опасностями и агрессивными гудками. Уровень аварийности среди иностранных водителей действительно высок. Если вы не ездили много на мотоцикле дома, Вьетнам — не лучшее место для обучения.

Чтобы легально управлять мотоциклом во Вьетнаме, вам нужны действующие права, признанные там — для большинства посетителей это означает Международное водительское удостоверение, выданное в соответствии с Венской конвенцией 1968 года, с категорией мотоцикла. Некоторые страны, включая США, Канаду, Австралию, Японию и Новую Зеландию, не являются участниками этой конвенции, поэтому их МВУ недействительны во Вьетнаме. Проверьте ситуацию в вашей стране, прежде чем планировать поездки на мотоцикле. Пункты проката часто выдают ключи без проверки документов — но это защищает их, а не вас.

Если вы управляете мотоциклом без действующей лицензии, большинство полисов туристического страхования не покроют расходы после аварии. Юридические и медицинские последствия серьезны.

Плюсы мотоциклов: свобода, доступ к отдаленным районам, культовый опыт, дешево. Минусы: по-настоящему опасно для неопытных водителей, юридические/страховые сложности, медицинские риски (экстренная помощь в отдаленных районах может быть плохой), стресс от дорожного движения, риск кражи в городах.

Для большинства клиентов Trip2VN частный автомобиль с водителем предлагает тот же доступ к неизведанным маршрутам без риска.

Большинство путешественников комбинируют способы: перелет в Дананг, участок пути на поезде через перевал Хайван ради видов, частный автомобиль по Центральному нагорью и заказ такси в городах. Единого правильного ответа нет.

Сообщите Trip2VN ваши даты, предпочтительный темп, уровень комфорта и какие регионы вас привлекают. Специалист разработает маршрут, подберет лучший транспорт для каждого участка и предоставит вам четкий маршрут и цену.