Вьетнам за 7, 10 или 14 дней: Маршруты, которые действительно подходят

Вьетнам — длинная и узкая страна, протянувшаяся более чем на 1600 километров от северных гор до дельты Меконга, и в ней одновременно сосуществуют три разных климатических зоны. Этот факт определяет каждый хороший маршрут. Невозможно увидеть всю страну за неделю, и поездки, которые пытаются это сделать, запоминаются в основном автобусными сиденьями.

Хорошая новость в том, что страна естественным образом выстраивается в маршрут. На севере находятся Ханой, бухта Халонг и горы. В центре — имперское прошлое Хюэ и старый город Хойан, освещенный фонарями, а между ними удобно расположен аэропорт Дананга. На юге — энергия Сайгона и неторопливый водный мир Меконга. Прилетайте в один конец, улетайте из другого — билет с открытой датой обычно стоит ненамного дороже и экономит вам целый день на обратный путь.

Ниже представлены три варианта продолжительности маршрутов, которые мы планируем чаще всего; каждый из них проверен на практике в сотнях поездок. Относитесь к ним как к прочной основе, а не как к догме: правильная версия каждого зависит от вашего сезона, темпа и состава путешественников — именно для этого и существуют наш конструктор маршрутов и наши специалисты.

Считайте места базирования, а не достопримечательности. Место базирования — это место, где вы распаковываете вещи. Три места базирования за неделю — это комфортно; четыре — динамично; пять — это логистическое упражнение с редкими экскурсиями. Каждое правило ниже вытекает из этого.

Дни переездов — это полноценные дни. Утренний рейс плюс трансфер из аэропорта плюс заселение в отель занимают больше времени, чем указано в расписании. Планируйте что-то спокойное на вторую половину дня прибытия, никогда не главное событие.

Выделите городу прибытия две ночи. В первый день вы прибываете; во второй день вы его действительно осматриваете. Остановки на одну ночь подходят только для ночных лодок и поездов, где само путешествие является целью.

Честно оценивайте расстояния в стране. Перелет из Ханоя в Сайгон занимает около двух часов. Дананг находится примерно посередине, менее чем в девяноста минутах от любого конца. Ночной поезд между Ханоем и центром — это настоящее приключение, а также транспорт, но это целая ночь, и он прибывает с пунктуальностью поезда, а не самолета.

Проверьте календарь на Тет. Во время Лунного Нового года — с конца января до середины февраля, в зависимости от года — большая часть страны отправляется домой к семьям. Билеты на транспорт распродаются за недели вперед, и многие предприятия закрываются на несколько дней. Это увлекательное время для пребывания здесь и трудное время для путешествий; планируйте либо одно, либо другое.

Одной недели достаточно, чтобы как следует осмотреть два региона. Наш вариант по умолчанию: знаковые места севера, затем очарование центра, вылет домой из Дананга.

Дни 1–2, Ханой. Приземлитесь, прогуляйтесь по Старому кварталу на закате, поужинайте рано и вкусно. Второй день посвящен самой столице: зеленому Французскому кварталу, озеру Хоанкьем во время утренней зарядки, гастрономическому туру по уличной еде с яичным кофе в завершение.

Дни 3–4, бухта Халонг. Отправьтесь в ночной круиз — двух с половиной часовой трансфер является частью плана, а не задержкой. Покатайтесь на каяке днем, проснитесь на якоре среди карстовых островов. Вернитесь в Ханой и совершите короткий перелет в Дананг.

Дни 5–7, Хойан. Три ночи в одном месте во время недельной поездки — это осознанная роскошь. Старый город до завтрака, когда он принадлежит жителям; велосипедная прогулка по рисовым полям до пляжа; портной, если вам нужен; фонари после наступления темноты. Вылетайте из Дананга, который находится в сорока пяти минутах езды.

Честный компромисс: этот маршрут полностью пропускает юг. Если Сайгон и Меконг привлекают больше, чем карстовые острова и фонари, переверните идею — два дня в Сайгоне, ночь в дельте, затем летите на север, чтобы закончить в Ханое и бухте. Что не работает за семь дней, так это попытка охватить оба конца и середину.

Десять дней позволяют вам пройти семидневный маршрут плюс два улучшения: день во внутренних районах севера и первое знакомство с югом.

Дни 1–2, Ханой, как описано выше.

Дни 3–4, ночевка в бухте Халонг, как описано выше.

День 5, Ниньбинь. В двух часах к югу от Ханоя тот же карст, что и в бухте, возвышается над рисовыми полями вместо моря. Прогулка на лодке по водным путям Чангана, подъем на смотровую площадку на закате, тихий домик на ночь. Это самый недооцененный день на севере.

Дни 6–8, Хойан через перелет в Дананг. Снова три ночи — старый город вознаграждает неторопливость больше, чем любая другая остановка в стране.

Дни 9–10, Сайгон. Летите на юг в другую страну во всем, кроме паспорта: быстрее, громче, моложе. Один день для города — история военного времени, рассказанная в его музеях, переулки, где прячется лучшая еда, огни на крышах после наступления темноты. Если водный мир зовет, обменяйте второй городской день на однодневную поездку по Меконгу и вернитесь на прощальный ужин.

Обратите внимание на структуру: этот маршрут по-прежнему предусматривает в среднем три ночи на каждое важное место базирования. Дополнительные дни были потрачены на углубление, а не на расстояние — это почти всегда более разумное вложение.

Две недели — это то время, когда Вьетнам раскрывается по-настоящему: горы, бухта, имперский город, старый город, мегаполис, дельта и время, чтобы перевести дух между ними.

Дни 1–2, Ханой.

Дни 3–4, горы. Скоростная автомагистраль делает Сапу удобным дополнением: террасные долины, высокие хребты, поход с местным гидом по деревням, которые возделывают самые крутые поля, которые вы когда-либо видели. Две ночи — это минимум, который учитывает время в пути. (Знаменитый маршрут Хазянг требует четырех дней — оставьте его для отдельной поездки, а не пытайтесь втиснуть.)

Дни 5–6, ночевка в бухте Халонг, затем обратно в Ханой, чтобы на следующее утро вылететь на юг.

Дни 7–9, Хойан, три ночи, с полудневной поездкой к руинам святилища Мишон, если вас привлекают древний кирпич и джунгли.

День 10, Хюэ. Вверх по прибрежной дороге — одной из великих дорог страны, через перевал Хайван — к имперской цитадели и ночевке у Ароматной реки. Одна только кухня Хюэ оправдывает остановку.

Дни 11–12, Сайгон, перелет из Хюэ. Город заслуживает такого же двухдневного внимания, как и Ханой.

Дни 13–14, дельта Меконга. Ночь в водном мире — плавучие рынки на рассвете, фруктовые сады, ужин в гостевом доме, приготовленный людьми, которые вырастили то, что вы едите. Возвращение в Сайгон для отъезда.

Предпочитаете пляжное завершение? Поменяйте дельту на остров Фукуок и завершите отдых горизонтально. Это другая поездка — более медленная, более соленая — и совершенно законная.

С сентября по ноябрь каждый из вышеуказанных маршрутов выглядит наилучшим образом: на севере самая ясная погода, а на юге заканчивается сезон дождей. Единственное предостережение касается центра, где самые сильные дожди и случайные наводнения приходятся на середину-конец осени — сохраняйте гибкость в части маршрута, касающейся Хойана, и позвольте специалисту следить за прогнозом.

С декабря по февраль на юге царит золотой сухой сезон, а в северных горах по-настоящему холодно — в Сапе температура может опускаться почти до нуля. Сместите акцент на юг: больше Сайгона, Меконга и островов; сохраните Ханой и бухту, но возьмите с собой теплую одежду.

С марта по май — это наиболее равномерный период для всех трех регионов, и наш тихий фаворит для четырнадцатидневного маршрута по всей стране.

С июня по август повсюду жарко, на севере сияют рисовые террасы, на юге бывают послеобеденные ливни, которые проходят так же быстро, как и начинаются, — и толпы школьников на популярных остановках. Бронируйте участки маршрута, связанные с бухтой и пляжем, раньше, чем кажется необходимым.

Неделя с пятью местами базирования. См. правила планирования выше; это то, что мы исправляем чаще всего.

Халонг как однодневная поездка, когда в календаре было место для ночевки. Десять часов в пути ради четырех часов на воде, когда еще один день дарит рассвет на якоре.

Шедевр в день прилета. Джетлагу все равно, что вы забронировали. День прилета предназначен для прогулок, еды и раннего отхода ко сну.

Игнорирование Тета. Каждый год кто-то планирует идеальные десять дней именно на ту неделю, когда вся страна отправляется домой. Проверьте лунный календарь, прежде чем покупать билеты.

Ранние рейсы один за другим. Один вылет на рассвете — это стратегия; три — это отпуск, проведенный в очередях на досмотр. Включите в маршрут поезд, прибрежную дорогу, лодку — путешествия здесь сами по себе являются достопримечательностями, если вы позволите им быть таковыми.

Эти три основы охватывают большинство первых и вторых поездок, но лучший маршрут — это тот, который сформирован с учетом ваших дат, темпа и состава путешественников. Наш конструктор маршрутов на этом сайте позволяет вам набросать эту форму за несколько минут — выберите свои дни и регионы, и он составит основу маршрута. Затем специалист, который проехал по этим дорогам, проверяет его с учетом сезона и возвращается с пошаговым планом и четкой сметой.

Ни один маршрут не выдерживает встречи с хорошей поездкой без изменений, и это нормально. Задача основы — убедиться, что изменения происходят за чашкой кофе в Хойане, а не в такси, в котором вам не нужно было находиться.